學霸的微觀世界第456章 新任務？
500名飛行員絕對是不可能的，即便是把江部長殺了，人家也給不出這麼多。
如果是普通的民航飛行員倒還好說，關鍵是劉峰這傢伙需要的還是素質一流的空jun飛行員，是那種飛行員當中的精英！
根據華國在86年時候的測算，培養一名能夠擔負作戰值班任務的殲-8飛行員就已經達到了287萬元人民幣，而轟-6飛行員則需要465萬元人民幣，折合黃金分別是57公斤和93公斤，與飛行員的體重基本相等！
如此巨大的費用，使飛行人員的數量和質量在很大程度上一直受到國家經濟發展水平的制約，更不用說隨着科技的發展，戰機的功能也越來越複雜，培養飛行員花費的時間和資源，也就越來越多！
因此，不要說華國了，恐怕是m國這個世界上擁有主力戰機最多的國家，也不可能一口氣拿出這麼多。
只不過，誰讓老人家剛才海口誇得太大了呢？
經過一番討價還價，江部長咬牙切齒地給劉峰勻出了15位優秀飛行員，最後心疼得直接一甩衣袖，毫不留念地離開了……
目送着來也匆匆去也匆匆地空軍裝備部一群人，我們的劉大教授卻砸吧砸吧了嘴，看起來還有些意猶未盡的樣子。
老人家，也忒小氣！
不過，他雖然沒有一步到位地要到理想當中那麼多的飛行人才，但這也給他提了個醒——航天員的培訓已經是刻不容緩！
經過他這麼幾番折騰，未來的航空航天事業即將是全民宇航的時代，絕對不會再像目前這般小打小鬧，一次航天任務，最多也只能上去3名航天員。
相信在可以預見的未來，尤其是在他的反物質高能粒子發動機被開發出來後，很有可能一艘飛船就能裝載數十上百甚至是數千人！
而且，全民宇航時代，沒有萬八千艘這樣的宇宙飛船，也好意思叫全民宇航時代？
這麼多宇宙飛船，需要的宇航員絕對是個天文數字，單靠空jun提供的飛行員是不可能支撐起來的。
因此，航天部門必須要有自己的專門的航天員培訓機構，而且不僅僅只是目前這種實驗室性質的、只能從飛行員當中進行人才挑選，而應該是類似於汽車駕校這般，真正可以做到全民參與、全民都可以接受培訓的航天員學校！
想到這裏，劉峰心下就驀地一動，回頭他就去聯繫航天科工集團那邊的人做個商量，看看能否一起給高層打個匯報。
想到就做。
「楊教授，空天飛行器的設計工作就拜託給你們了，有什麼問題可以直接發送到我的郵箱；如果實在緊急的話，也可以直接到動力研究所那邊找我，反正都是在京城，應該不會太過麻煩。」
「沒問題，」楊喜佳還在為剛才沒能看到一出打臉劇情而遺憾呢，聽到劉峰的叮囑，這才反應了過來，連忙拍着胸脯保證道。
他的心裏隱隱有些受寵若驚。
因為他確實沒有想到這位劉教授會如此好說話，既沒有計較他之前的怠慢不說，還讓他作為這個項目的一位領頭人，實在是……
「劉教授，您就放心吧，即便咱不吃不喝，我也一定會在規定的時間內，把空天飛行器的樣機給您打造出來！」
滿意地點着頭，劉峰笑笑說：「時間緊迫，那就麻煩楊教授了，不過不吃不喝還是不行的，要是把你們給餓壞了，我還能去哪裏找像您這樣的知名專家？」
雖然也知道劉峰的話更多還是有場面話的成分在內，但一時間，楊喜佳的心底竟然還是止不住地升起一種士為知己者死的感覺。
劉教授，真是好人啊！
然而，正當他滿臉感慨，準備繼續說幾句發自肺腑的話的時候，卻見劉峰一改往日態度，忽然如同做賊一般地湊到了他的耳邊，神神秘秘地說道：
「那個，楊教授，和您打個商量。我這邊打算做個汽車風洞測試的私活兒，時間越快越好，您這邊有這樣的門路嗎？當然了，可以給錢的。」
楊喜佳：「……」
我心中偉岸高潔的劉峰劉教授，就這麼塌了！
……
說實話，劉峰這一次還真是找對了人。
高超聲速飛行器的研發又怎麼可能不做風洞測試呢？
不過，這傢伙竟然打算用專業測試高超聲速飛行器的風洞來做汽車測試，難道不覺得有點大材小用了嗎？
緩過神來的楊喜佳不由得暗暗吐槽。
雖然有些無語，但還是答應了這貨幫他儘快聯繫。
從某種程度上來說，雖然這也不太合規矩，甚至還有公器私用的嫌疑；
但是，無論是蜀都空氣動力發展與研究中心還是京城交通大學的風洞實驗室，這兩處給他們高超聲速飛行器研究所做實驗的兄弟單位本身都是對外開放的！
用來給民間的一些工程做測試，比如說磁懸浮和高鐵列車、高層建築物、橋樑測壓和風環境試驗，以及其它的工業空氣動力學試驗等等，他給劉峰插個隊，優先安排一個風洞試驗，倒也算不上什麼大問題。
更何況，該給的錢劉峰也一分都不會少，也並非讓人家白做實驗，在符合了這項規則的前提下，自然是有關係的優先，誰也不能說什麼。
說實話，劉峰倒也不是非要走這樣的「後門」。
畢竟外界本來就有專門給汽車做風洞實驗的研究機構，譬如說吉鄰大學的汽車風洞實驗室，便是華國國內首家汽車風洞實驗室，這也是對外開放的，只要給錢，都能做實驗。
但目前來說，這家實驗室是國內唯一一個定位於進行專業汽車空氣動力學試驗研究的風洞實驗室，也正因為是唯一，早就被國內各大汽車廠商的實驗計劃排滿了！
興許吉鄰那邊應該會給劉大教授一個面子，可這種欠人情的事情代價實在是太高了點，而且時間也可能不太理想；再加上本來就沒有太多時間耗在汽車設計上，劉峰設計的這輛車也不需要如此專業的風洞實驗室，因此這才打起了研究所的主意。
沒辦法，時間緊迫啊，發動機已經進行到了關鍵節點，到處都在指望着他，他已經不能再這麼「不務正業」下去了……
……
「咕……」
「咻……」
伴隨着一陣電機衰弱地聲音響起，位於華國航天員科研訓練中心的一棟實驗室內，一座碩大的圓柱形儀器頓時停止了轉動。
很快，這座人體離心機的艙門就被打開，幾位航天員扶着離心機的外殼，在外面工作人員的攙扶下走了出來。
剛剛完成的，是航天員的地面離心模擬訓練，訓練的是在宇宙空間當中，當飛船極速旋轉時，航天員在離心力的作用下，是否能夠正常穩住。
而且這種訓練也已經不是第一次進行了。
事實上，航天員在執行任務前，必須要集中半年以上的時間針對性的訓練。
這些訓練，除了需要參加航天器總裝、測試、火箭預射試驗外，還將進行專門的模擬飛行、對接和着陸等。
其中，模擬飛行訓練是在低真空的航天器模擬艙內進行，它能給予除失重以外的一切飛行感覺和環境，主要分為熟悉各自的操作內容，飛行科目的訓練以及飛行程序和各種項目的綜合
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